L’enviament d’uns paquets i el pesatge i el segell de correus a l’oficina de correus local és una tasca bastant senzilla quan el volum d’enviament d’una empresa és reduït. Però si envieu a gran escala, el procés està més implicat i és important entendre les diferències en els pesos d’enviament i la normativa que s’hi aplica. Comprendreu millor els vostres costos de producció i d’enviament i els transportistes que utilitzeu podran operar segons les directrius de seguretat legals.
Pes net i brut
El pes net és el pes base d’un producte per si mateix. Probablement és el terme que coneix la majoria de la gent, ja que el troben diàriament en els envasos d’aliments. El pes net d’una mongeta de llauna només és el de les pròpies mongetes i no inclou el pes de la llauna. Un cop els productes s’envasen en bosses, llaunes o caixes, el pes addicional del material d’embalatge s’afegeix al pes net per obtenir el pes brut total.
Si s’envasen 24 llaunes, les llaunes i la caixa formen part d’aquest pes nou. Pot haver-hi casos en què el pes net i el pes brut de la càrrega puguin ser el mateix. Per exemple, si envieu una càrrega de pneumàtics de cotxe que no s’envasen de cap manera, els dos pesos serien els mateixos.
Enviament a gran escala
Quan es refereix a l'enviament a gran escala, és important distingir entre el pes net de la càrrega o els articles que s'envien i el pes separat del contenidor o del camió que s'utilitza per transportar els productes. Com es descriu, la caixa completa de conserves té un pes brut. Si col·loqueu 500 d’aquestes caixes en un camió, ara són la càrrega; el pes total de la càrrega es coneix com el pes net de l'enviament.
Quan es calcula el pes brut d’un contenidor o un camió, els expedidors inclouen el pes del camió mateix, o potser d’un transatlàntic si s’envia a nivell internacional, més el pes brut total de la càrrega. Normalment, el pes d’un vehicle no canviarà significativament amb el pas del temps, però la variable que sí canvia és el pes de les mercaderies que es transporten.
Declaració de pesos sobre els coneixements d'embarcament
Les empreses han de tenir precaució a l’hora de calcular aquests diversos pesos i declarar-los correctament al coneixement. En primer lloc, algunes mercaderies es compren per pes, de manera que els clients volen conèixer només el pes dels productes que compren. No volen pagar el material d’embalatge on s’envien.
En segon lloc, l’empresa de transport o transportista ha de tenir un registre precís del pes de la càrrega que transporten per a vostè. Ja saben la capacitat de pes que poden transportar amb seguretat els seus camions o vaixells i necessiten operar dins de les normes de seguretat. Les lectures precises també són importants per als expedidors, ja que s’enfronten a taxes d’importació / exportació i inspeccions de seguretat.
Directrius legals per al transport
Operar amb seguretat al mar o a les carreteres també és un problema legal per a les empreses de transport. Les directrius federals emeses pel Departament de Transports requereixen que els vehicles comercials a les autopistes dels Estats Units no superin els 80.000 lliures. Les estacions de pesatge es troben a tot el sistema de carreteres i els camioners han d’entrar a aquestes estacions per ser pesats i possiblement inspeccionats per si hi ha infraccions de seguretat. Les multes per càrregues amb sobrepès augmentaran les taxes d’enviament, de manera que mantenir les càrregues útils legals i segures beneficia tant les companyies marítimes com les empreses que les contracten.
